我自己车的铜头。。。

天若

<p>兄弟，外行了不是？纯铜是红色或者紫色的，这个是锡青铜，硬度和韧性都很适中的，一个铜头就没有必要新炼材料了吧，另外，加黄金或者钛，我认为没有这个理论，一般来说，铜合金加的就有铅、铝、锡、钴、镍、锌这几类，说实话，还真不知道加了钛会有什么效果。</p><p>还有，你说的那样的内部锥度，我没明白，这样是什么意思呢？里面我认为是不能有空间的，要绝对的紧密贴合。。。</p>

天若

此外，我觉得铜头的作用就是不让杆头的木头被打劈，主要是靠木头传力的，要这么厚做什么呢？当然，太薄的话会吃木头，想刻刀一样。。。。

lee3d

<p>这个很强了!我也换过好几个铜头,有段时间最大乐趣就是在球房里改公杆的锥度,长度及换铜头,也说说自己的体会: 1.铜头内壁是应该有点锥度的,就是靠进皮头着段细点慢慢往下粗点,我想这样更利于安装.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2.换头的时候要用到一个削杆器(类似卷笔刀的东东),削完的杆头靠皮头部位也是有点细,正好配合有点斜度的铜头,厚度控制好的话,根本不用什么胶水,轻轻敲进去就很牢了,也不会使木头起堆!&nbsp;&nbsp; 也看到写国产杆的铜嘴内避是多边形的,极不理解,安装又麻烦,我想对球杆的力道也没多大的帮助!</p>

天若

想象了一下你说那个铜头的内部结构，还是有一定道理，不过从加工角度来说，如此小的钩刀车里面，很难做到的。

fengzhihe18

<strong><em>天若，搞个银的怎么样？？</em></strong>

nowzb78

LZ厉害啊。。。。。。。。。。。。。。。。。羡慕

lee3d

<p><strong><font face="Verdana" color="#000000">天若兄：可否帮我车个9.8的铜头，最近想定个hunt，想尝试下9.8的头和更短的杆长（短与143的）</font></strong></p><p><strong><font face="Verdana">本来想在自己的pb4上做实验，但实在下不去手，呵呵！正好找到根老的BCE很适合，就缺铜头了！</font></strong></p>

lee3d

我自己车的铜头。。。

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天若

<p>银的？呵呵，不知道了，这个拿来车是不是太奢侈了，很废料的哦。。</p><p>9.8的我还有一个，成本是12块钱，不过这个玩意你有钻孔的东西吗？这个内孔是网上卖的那个工具的数据哦，邮费还贵过东西，你拿数据找做模具的师傅车一个吧，不过只做一个可能贵一点。。。。</p>